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哪些原因會造成濰柴柴油發(fā)電機組機油量消耗過大?

發(fā)布時間:2021-07-13 04:24來源:頂博 人氣:2982次
當(dāng)濰柴柴油發(fā)電機組的技術(shù)狀況良好時,機油的消耗量是處于正常情況,是比較少的,但是發(fā)柴油發(fā)電機組的技術(shù)狀況隨著機組使用年限的增加而變差時,機組的機油消耗量也隨之增加,當(dāng)用戶發(fā)現(xiàn)濰柴柴油發(fā)電機組的機油面每天都有顯著下降,或排氣冒藍(lán)煙時,可判斷該機組的潤滑系統(tǒng)油耗量已經(jīng)過大了。

濰柴柴油發(fā)電機組

       我們都知道,當(dāng)濰柴柴油發(fā)電機組的技術(shù)狀況良好時,機油的消耗量是處于正常情況,是比較少的,但是發(fā)柴油發(fā)電機組的技術(shù)狀況隨著機組使用年限的增加而變差時,機組的機油消耗量也隨之增加,當(dāng)用戶發(fā)現(xiàn)濰柴柴油發(fā)電機組的機油面每天都有顯著下降,或排氣冒藍(lán)煙時,可判斷該機組的潤滑系統(tǒng)油耗量已經(jīng)過大了,此時大多為以下原因造成:
 
       1、有漏油之處:如曲軸后軸承油封漏油、正時齒輪蓋油封損壞或裝置不當(dāng)而漏油、凸輪軸后端蓋密封不嚴(yán)以及其他襯墊損壞或油管接頭松動破裂而漏油等。
       2、廢氣渦輪增壓器的壓氣機葉輪軸密封圈失效。
       3、氣門導(dǎo)管密封帽損壞,或進(jìn)氣門桿部與導(dǎo)管配合間隙過大。
       4、柴油發(fā)電機活塞、活塞環(huán)與汽缸壁磨損過甚,使其相互間的配合間原增大,導(dǎo)致機油審入燃燒室參與燃燒。
       5、活塞環(huán)安裝不正確:活塞環(huán)對口或卡死在環(huán)槽內(nèi)使其失去彈性;扭曲環(huán)或錐形環(huán)裝反使其向燃燒室泵油。
 
       濰柴柴油發(fā)電機組機油消耗過大的原因排查法:
       1、查看漏機油處:若有機油從飛輪邊緣或油底売后端向外滴油時,則為曲軸后油封油;若機油從凸輪軸后端蓋處順缸體向外流油,說明凸輪軸后端蓋處密封不嚴(yán)而油;若機油從曲軸帶輪甩出,說明正時齒輪蓋墊片損壞或裝置不當(dāng)而漏油;若其他各村墊或油管接頭松動破裂而漏油時,從外表可以看出有漏油的痕跡,應(yīng)檢查各連接螺釘或油管接頭是否松動及村墊是否破裂等。
       2、若排氣冒藍(lán)煙,說明機油被吸入汽缸燃燒后排出。應(yīng)首先檢查進(jìn)氣管中有無機油,若有機油則說明廢氣渦輪增壓器的壓氣機葉輪軸密封圈失效,機油順軸流入進(jìn)氣道,應(yīng)更換密封圈;若進(jìn)氣管內(nèi)干燥、無無機油,應(yīng)檢查氣門導(dǎo)管密封帽是否完好,進(jìn)氣門桿部與導(dǎo)管配合間隙是否過大,并給予更換檢修。
       3、若以上情況均良好,再拆下柴油發(fā)電機組缸蓋和油底殼,對汽缸、活塞、活塞環(huán)進(jìn)行全面的檢查與測量,查看活塞、活塞環(huán)與汽缸的磨損及其裝配間隙是否過大以及活塞環(huán)安裝是否正確,達(dá)到排除故障的目的。
 
       濰柴柴油發(fā)電機組機油消耗量過大,不僅會給用戶造成經(jīng)濟(jì)損失,還會導(dǎo)致機組運行效率差,因此當(dāng)發(fā)現(xiàn)機組機油消耗量過大時,一定要及時查找原因并及時進(jìn)行修復(fù),如需幫助,歡迎致電頂博電力,頂博電力是一家集柴油發(fā)電機組設(shè)計、供應(yīng)、調(diào)試、維修于一體的柴油發(fā)電機組廠家,始終致力于為廣大用戶提供滿意的柴油發(fā)電機組方案。
 
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